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电子商务交易中存在的欺诈、盗取、身份识别问

日期:2018/10/22     阅读:     来源:未知

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  3.网络交易安全,电子商务交易中存在的欺诈、盗取、身份识别问题。

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  项洪斌说,为了促进工业企业提高品牌建设能力,实现到2015年我国工业企业创新能力和品牌培育能力显著增强,品牌产品市场占有率和品牌附加值显著提高,重点培育一批具有国际影响力的自主品牌的总目标,还制定了一系列具体措施——工业和信息化、工商、质检等部门和行业协会,要组织开展品牌培训活动,提高企业品牌培育意识和商标注册、运用、管理和保护能力;要推广先进的营销理论、品牌管理模式和方法,重点增强企业在市场调研、产品定位、营销策划、传播宣传、公关服务等方面的能力和水平。

  因为这个事件衍生,社会和媒体对它已经有一个认识之后,直接影响了厂家很多管理者的思维。这是08年的事情,到了09年,广本非常重视北晚评选事件这个优秀案例,从去年开始,在北京地区进行了尝试,在尝试跟消费者、跟车主有一个共同的交流机会和平台,用这个案例去摸索,去年搞得非常成功,整个广本决定从今年开始进行六大片区,华北、华南、华中、华东、西北、东北六大片区以车主为主体的高尔夫年度赛,大区之后又是个全国范围内。他所强调的东西,跟客户、消费者,指我们的保有客户,之间平等的交流、沟通,这些东西对车主来讲都是免费的,而且他认为非常必要,而且他在为车主创造一种价值,就是因为你买了我的产品,或者接受我的服务,我给你创造这种环境和平台,让车主和车主之间、车主和媒体之间、秒速时时彩官网:车主和事业合作伙伴之间,包括车主与社会的这些名流,体育明星、影视明星他们之间有一个交流和沟通,也是满足客户这种心理需求的一种方式。因为你没有这个产品的话,不购买这个产品,可能你就没有机会在这个环境当中,这个说明在产品和服务本身以外,组织差异化的活动,所以厂家越来越倡导、认同这种模式。所以这一点,不论是直接、间接的,跟我们北京晚报诚信经销商的评选,尤其是营销案例是有直接关系的,所以在此我也非常感谢北晚。

  还有一个案例,包括苏总、戴总也谈到的,包括这次各个品牌店总经理的暗访,我认为这件事情也印证了这一点,我也参与其中。我也可以坦诚的、自豪的讲,在整个店里面暗访的时候都是非常公平、公正、公开的,没有任何不诚信的因素,而且评选当中评定也都是极其客观和真实的。尤其这两位老总苏总和戴总我也很感动,进店的时间和顾客洽谈的时间都超过了40分钟,有的长达1个多小时。而且他们同样反映一个问题,跟我们交流的时候,说我非常愿意来,为什么?提供这么一个环境和一个条件,让我们真正了解不同品牌的特约店到底经营上有什么特色,我们与别的店比到底存在哪些不足,还有哪些我们强于他们的,有一个学习和交流的机会。

  昨天回去之后我看了晚报,我说北晚比较坦诚、比较真诚,韩旭也真敢登,也呼吁我们媒体、行业、政府关注。前段时间梁红主持的节目请了两个嘉宾,也谈了这个观点,谈到的主题是经销商与厂家现在处于不平等的地位、话语权比较弱,你到底怎么评价这个问题,是不是这样?也讲就是这样。不像美国,美国经销商与厂家之间的关系是夫妻关系,大家共同过日子,有事商量,平等,连资产将来离婚的话还一家一半呢,这是美国行业。但是中国不是,中国经销商顶多扮演了小媳妇的一个角色,而且有些是扮演了过去王朝妃子的角色,所以在诚信方面、媒体方面也给我们树立了很好的一个榜样。

  为什么我比较赞赏北晚诚信经销商的活动,实际到我们企业去的人可能注意到,我们有一个电视墙,广本亦庄来讲就是三句话,坚持诚信、注重业绩、渴望变革,一切都是我们价值观的体现。所以当初搞诚信经销商评选的时候,我们想法都是一样的。但是实际来讲,消费者对经销商有很大的误区,这可能是包括沟通的问题,包括很多买家与卖家这种关系,有很多人认为经销商不诚信。最近媒体也在不断的报告,所以我呼吁所有的媒体,包括政府、行业,要真正正面的引导。当然媒体有个性,媒体报道负面的东西比较多,所以好的方面一定要积极的报道,我认为中国还是一个诚信的国家,在整个国际舞台上。

  刚刚戴总讲的我也非常赞同,他讲中国的汽车消费业应该是一个比较国际化的,我个人的观点跟他一样,我认为在中国这块土地上,就没有哪一个行业比汽车服务行业更加具有国际化、全球化,充分竞争,它竞争是最充分的,绝非我们其他行业的寡头市场。你想想我们用的手机、我们用的油,银行、金融哪个不是寡头市场。所以我的观点,如果在汽车服务行业干过的人、干好的人干什么行业都没问题,是最国际化、全球化的。所有的这些服务的标准、质量的标准,包括流程的标准,没有像汽车行业服务这么细的标准。每一个品牌执行的决不是中国的标准,是一个全球化的标准,而且这么多年来。但是为什么整个社会还是对他有一种误区?这需要我们共同去改善。比如大家谈到很多现象的问题,包括媒体报道的那些负面现象的问题,实际我认为有没有现象?一定会有,但是决不是主流的,是很少很少的一个负面的东西。所以我也希望媒体不要抓住很小很小的负面的东西把它继续扩大化。

  大家知道诚信,刚才也谈到了百年老店的问题,大家知道,一家企业真正生存,如果不是百年老店这么一个基本理念出发点,不单是做事,做人也是这样,讲人过留名、燕过留声,一个企业存在如果没有真正让客户信服的经营理念或者经营标准,怎么能够在这么充分竞争的市场环境中生存,他的市场份额,他的员工满意度,以及股东满意度,以及消费者的满意度,怎么会高,所以说诚信对于4S店的品牌建设意义我认为非常明显的。了解我们企业的人可能知道,我们有一个基本的理念,包括在我们内刊当中第18期有一个卷首语,就是客户终身满意度最大化。客户终身满意度最大化,实际之中包含很重要的一个因素,就是诚信的问题。

  客户终身满意度最大化我稍微解释一下,我们强调客户从一进店的刹那开始,他所看到的、感受到的,包括气息,是不是达到满意,尤其是在满意的基础之上达到非常满意。客户终身满意度达到满意不等于非常满意,满意可以来可以不来,非常满意是有感动成份的,决不是停留在满意喜悦的基础上,是感动,下一次我一定来,来不来的选择是一个自然的行为,不是一个人为的行为。我自然的选择,下次愿不愿意到你这儿来,这个自然如果不真正感动,如果里边还存在不诚信的因素,下一次还选择你嘛,广本在北京十几家店消费者为什么还选择你,我认为这里面包含很大很大的因素,如果诚信的因素不诚信的话,这个百年老店怎么去延续。

  我们售后有一对一管家式的服务,实际就是靠把这种客户终身满意度通过具体的员工把客户服务好。我们去年全年做统计,我们店比如一年总体卖了1600台车,其中老客户介绍信客户达到了25.7%,什么概念?每卖4台车其中有1台车是老客户介绍来的。但是我们也思考问题,老客户为什么会介绍新客户?如果他要是不满意,如果存在不诚信的因素,显而易见。所以我们做这个行业来讲,同时我也非常倡导,我也赞同,我们一定要在这方面解决问题,要靠我们的口碑效应,这种口碑效应如果没有诚信是很难达成的。你一次被骗、两次被骗,我就不信你这么弱智永远被骗下去。现在我们消费者越来越理智消费了,一个买卖双方自愿的关系,不是强买强卖,所以车是卖出去了,后续维修、保养、服务,这些是不是诚信经营,是不是让客户真正去认同、去感动、去喜悦,这需要我们经销商团队,包括媒体、社会、政府、行业共同去呼吁,正面去引导,也会建立和谐的车主、消费者、经营者之间良好的关系。

  所以现在我认为,所有北京的店,外地的我们没有发言权,我认为诚信的问题已经不存在了,说哪个店老板、总经理我就奸、骗、拐,这个绝不存在。但是有一点,我们因为员工的素质不一样、管理者的素质不一样,存在这样、那样的既得利益,比如我们以绩效为主体的模式,绩效放在那,售后顾问有引导,可能就违背企业基本的理念做一些事情,但是这些事情都是小打小闹偷偷摸摸的,一旦发现公司会大力处罚,所以也会带来不诚信的现象和因素,但是绝非是企业的行为、绝非是法律的行为,顶多是员工的个人行为,缺乏教育、缺乏管理造成的问题,但是可能影响社会对一个品牌或者一个店的诚信认识,这方面我们需要加大培训的力度,加强员工的专业化素质教育,需要解决的问题,所以这点我们怎么共同的投入精力把这块做好的东西。

  李嘉诚经常有一句名言,当我能获得3%的利润的时候我一定把1%给对方,这个双赢包括我们厂家、事业合作伙伴的,包括我们投资人,包括最大一块的,与消费者要双赢和多赢。消费者付出的是价格,他得到的是一种价值,我付了这么多钱接受了你的服务或者产品,我到底值不值,一定是一个自然的评价行为,值了再买嘛,不值下次不来了嘛,都不来的话这个产品和你这个服务就没有市场了,我们讲人要学会,包括企业,要学会对结果负责、对自己负责,你做不好大家不认同你,我就不信你做不好还有人认同你,反过来,你做好了人家就不认同,天底下没有这样的事情。尤其是汽车消费市场,去年统计我们GDP百分点当中含有很大的比例是我们汽车行业这个产业链带动的,去年变成了全球最大的汽车消费市场,我相信将来一定会保持这个势头,超过美国、超过日本,已经变成我们百姓家族一个必备的工具,现在没有,将来一定会有。所以他整个产业链会越来越大,产业越来越大就需要更多的有识之人更多的专业者、行业的精英们参与里面去,要共同努力打造。另外,媒体、政府、行业,很好的正面的去呼吁、去引导,保持这个行业健康发展,我们也是愿意看到的。

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